2009年01月21日
SL日本GP人気の秘密とは？
SL日本グランプリが、この１年で空前の盛り上がりを見せ、それが衰えること無くなおも続いている理由はなんでしょう？
今週末に２００８年度の最終戦を迎えるSL日本グランプリ。
参加チーム２０チーム、参加ドライバーおよそ１００名、４週間に１回のサイクルでこれまで１１回の大会が開催されました。
最初の３戦ぐらいまでを除くと、ほぼ毎回１００人から１５０人が集る巨大イベントとなりました。
SLがすこしずつ下火になりつつあるというのに、このイベントだけは回を重ねるごとにどんどん巨大化してゆきます。
遂に最終戦の今回は、これまで最多の４９名の方がドライバーとしてエントリー。大会当日がなにやら恐ろしいほどです。
■今回のエントリーリスト■
SL Japan GPが、なぜ主催者の私ですら驚くほどの盛り上がりを見せたのでしょう？
それには幾つかの要素があります。今回は、そのうちの一つをご紹介します。
★その１★ マシンのドレスアップができる！（ドライバーだけのマシンを作り出すことができる）
当初から、どうしても入れたい要素がこれでした。 ものづくりは、SLならではの最重要項目だと思ったからです。
一見簡単なことのようですが、これがけっこうやっかいでした。
というのは、改造が出来るということはModify可能な状態でマシンを提供するということですから、車屋さんたちが賛成して
くれるはずがありません。 私のこの１年は、車屋さんとの交渉の１年といっても過言ではないほど、その交渉とやり取りで
時間を使ってきました。 この交渉は、さかのぼれば朱雀GPからでした。
＊朱雀シムを使って、初の市街地バイクレースSteamBikeグランプリを（通称 朱雀GP）２００７年４月ごろだったでしょうか？
そのときに、はじめてベースの乗り物に乗った後、体にカウルを装備すればいくらでも改造が可能であることを知りました。
懐かしい写真ですが、既にこのときにチームブースがあって各チームのマシンは展示されていました。
それに加え、レースクイーンが踊ったりパフォーマンスしたりして、観客がそれに投票をするというもの。
その結果で、マシンのスターティンググリッドが決まるというものだったのです。
観戦シムとなったASUKAシムは、開催直前からすでに９６人とかいう、とんでもない人が押し掛けて、写真右上にあるように、
シムも落ちましたｗ
Manjiさんが、落雷による停電で順位を落としたという伝説は、この第２回の大会での出来事ですｗ
Chizzyさんが、当時書いた記事も発見ｗ
この第２回の動画がありますｗ( MSNのSoap Boxなのでプラグインがないと見れないかもですが）
この動画は、そのManjiさんの伝説のシーンが収録されていますｗｗ
<br/><a href="http://video.msn.com/video.aspx?vid=5117e799-4b78-46ab-9304-59f82a599442" target="_new" title="SUZAKU GP2">Video: SUZAKU GP2</a>
あまりの懐かしさで、ちょっと話がそれました。すいませんｗ
つまりSLでは、マシンのドレスアップが肝であるということです
下の写真をご覧ください。左上が、ベースマシンです。
これは、Rezzerを使ってパネルをクリックすると現れ、乗ったあと立ち上がると消えてしまいます。
Bumo Rossiniさん製作のGPマシン
右下の赤いマシンは、ベースのマシンに乗った状態で体にドレスアップパーツをWear（装備）した状態です。
このテクニックを使って、各チームにベースになるドレスアップパーツが配布され、というかRezzerの上に置いてあるので
誰でも持って帰れるのですがｗ
そして、チームというフィルターを通して完成したのがこちらのマシンたち。
創造の赴くままに創作されたマシンや、逆に往年の名車を蘇らせた作品も！
どこかノスタルジックなボディーラインですが、まったく新しいマシンも・・・
おじさんたちの中には、この車見ただけで、泣いちゃう人とかいるんじゃないですか？ ↓
これこそがSLの醍醐味だとは思いませんか？
各チームは殆ど毎レース、形やデザインを変えてドレスアップをしてきます。
だから私も、それに答えてドレスアップコンテストを開催することにしました。
毎回初日の土曜日は、各チームが作ったマシンのドレスアップコンテストが最後を飾ります。
さらに来シーズンからは、ドレスアップコンテストでの１位から３位までのチームに、年間総合チームランキングのポイントを
付与することも決まっています。
別の意味では、走る人しか参加しなかった大会にクリエイターを引きずり込むという側面もあります。
そのためには、チームをまとめるリーダーも必要となります。こうして、さらに拡大していったわけです。
次回は、もともとリーダー育成のために始めた大会だったというお話をしてみたいと思います。
ということで、今週末の観戦ガイドは、こちらから。
SL日本グランプリ公式フォーラム
SL日本グランプリ公式Wiki
SL日本グランプリ最終戦 １/２３－２５（金土日） 観戦ガイド
今週末に２００８年度の最終戦を迎えるSL日本グランプリ。
参加チーム２０チーム、参加ドライバーおよそ１００名、４週間に１回のサイクルでこれまで１１回の大会が開催されました。
最初の３戦ぐらいまでを除くと、ほぼ毎回１００人から１５０人が集る巨大イベントとなりました。
SLがすこしずつ下火になりつつあるというのに、このイベントだけは回を重ねるごとにどんどん巨大化してゆきます。
遂に最終戦の今回は、これまで最多の４９名の方がドライバーとしてエントリー。大会当日がなにやら恐ろしいほどです。
■今回のエントリーリスト■
SL Japan GPが、なぜ主催者の私ですら驚くほどの盛り上がりを見せたのでしょう？
それには幾つかの要素があります。今回は、そのうちの一つをご紹介します。
★その１★ マシンのドレスアップができる！（ドライバーだけのマシンを作り出すことができる）
当初から、どうしても入れたい要素がこれでした。 ものづくりは、SLならではの最重要項目だと思ったからです。
一見簡単なことのようですが、これがけっこうやっかいでした。
というのは、改造が出来るということはModify可能な状態でマシンを提供するということですから、車屋さんたちが賛成して
くれるはずがありません。 私のこの１年は、車屋さんとの交渉の１年といっても過言ではないほど、その交渉とやり取りで
時間を使ってきました。 この交渉は、さかのぼれば朱雀GPからでした。
＊朱雀シムを使って、初の市街地バイクレースSteamBikeグランプリを（通称 朱雀GP）２００７年４月ごろだったでしょうか？
そのときに、はじめてベースの乗り物に乗った後、体にカウルを装備すればいくらでも改造が可能であることを知りました。
懐かしい写真ですが、既にこのときにチームブースがあって各チームのマシンは展示されていました。
それに加え、レースクイーンが踊ったりパフォーマンスしたりして、観客がそれに投票をするというもの。
その結果で、マシンのスターティンググリッドが決まるというものだったのです。
観戦シムとなったASUKAシムは、開催直前からすでに９６人とかいう、とんでもない人が押し掛けて、写真右上にあるように、
シムも落ちましたｗ
Manjiさんが、落雷による停電で順位を落としたという伝説は、この第２回の大会での出来事ですｗ
Chizzyさんが、当時書いた記事も発見ｗ
この第２回の動画がありますｗ( MSNのSoap Boxなのでプラグインがないと見れないかもですが）
この動画は、そのManjiさんの伝説のシーンが収録されていますｗｗ
あまりの懐かしさで、ちょっと話がそれました。すいませんｗ
つまりSLでは、マシンのドレスアップが肝であるということです
下の写真をご覧ください。左上が、ベースマシンです。
これは、Rezzerを使ってパネルをクリックすると現れ、乗ったあと立ち上がると消えてしまいます。
Bumo Rossiniさん製作のGPマシン
右下の赤いマシンは、ベースのマシンに乗った状態で体にドレスアップパーツをWear（装備）した状態です。
このテクニックを使って、各チームにベースになるドレスアップパーツが配布され、というかRezzerの上に置いてあるので
誰でも持って帰れるのですがｗ
そして、チームというフィルターを通して完成したのがこちらのマシンたち。
創造の赴くままに創作されたマシンや、逆に往年の名車を蘇らせた作品も！
どこかノスタルジックなボディーラインですが、まったく新しいマシンも・・・
おじさんたちの中には、この車見ただけで、泣いちゃう人とかいるんじゃないですか？ ↓
これこそがSLの醍醐味だとは思いませんか？
各チームは殆ど毎レース、形やデザインを変えてドレスアップをしてきます。
だから私も、それに答えてドレスアップコンテストを開催することにしました。
毎回初日の土曜日は、各チームが作ったマシンのドレスアップコンテストが最後を飾ります。
さらに来シーズンからは、ドレスアップコンテストでの１位から３位までのチームに、年間総合チームランキングのポイントを
付与することも決まっています。
別の意味では、走る人しか参加しなかった大会にクリエイターを引きずり込むという側面もあります。
そのためには、チームをまとめるリーダーも必要となります。こうして、さらに拡大していったわけです。
次回は、もともとリーダー育成のために始めた大会だったというお話をしてみたいと思います。
ということで、今週末の観戦ガイドは、こちらから。
SL日本グランプリ公式フォーラム
SL日本グランプリ公式Wiki
SL日本グランプリ最終戦 １/２３－２５（金土日） 観戦ガイド
Posted by LINZOO Ringo at 06:29│Comments(1)
この記事へのコメント
いつもＭassonさんにＳＬのすごさをいろいろ教えてもらってます！
いつかデビューを夢見てるのですが
ウチのＰＣのスペックが…（泣）
レースのお話もずっとお聞きしていたので、
どういうものかはイメージできてたのですが、こっこれは想像以上です…
また遊びに来ます！
いつかデビューを夢見てるのですが
ウチのＰＣのスペックが…（泣）
レースのお話もずっとお聞きしていたので、
どういうものかはイメージできてたのですが、こっこれは想像以上です…
また遊びに来ます！
Posted by ナカミータ at 2009年01月24日 15:42